Appena archiviata la stagione 2011, la S Cup Italia è già pronta al 2012. Per il monomarca ideato dal Gruppo Peroni Race che nelle ultime due stagioni ha condiviso lo schieramento di partenza con il Campionato Italiano Turismo di Serie alcune importanti novità per la stagione prossima. Queste riguarderanno l’aspetto tecnico delle vetture e quello sportivo. Nel 2011, la S Cup Italia ha visto in pista complessivamente 15 diverse vetture Mini Copper S e ha registrato una media di 12 vetture a ciascuno dei setti doppi appuntamenti stagionali. Confermato il ricco montepremi, unico in Italia per la categoria, che ha visto quest’anno assegnare una Mini Cooper al vincitore del campionato, viaggi internazionali e nazionali al secondo e terzo classificato e pneumatici Dunlop ai vincitori delle varie gare.

Sotto l’aspetto tecnico le modifiche riguarderanno freni, assetto e elettronica, seguendo le indicazioni venute fuori dall’incontro con i team e preparatori avvenuto in occasione dell’ultima prova 2011. Nella stagione 2012 si continueranno ad usare le stesse Mini Cooper S Serie R56 già veste nell’ultimo biennio, già in possesso dei team, sulle quali si dovrà montare l’impianto frenante disponile a listino Bmw della versione John Cooper Works. Ciò, a fronte di un investimento iniziale, consentirà un considerevole risparmio nell’arco della stagione sui materiali di attrito come dischi e pastiglie e sulle stesse pinze freno.

Modifiche anche all’assetto dove si potranno montare ammortizzatori a gas regolabili per facilitare il lavoro dei preparatori ed evitare sostituzioni di molle per ogni prova. Sarà poi consentito anche il montaggio dell’autobloccante qualora la vettura non ne sia già in possesso.

L’ultima modifica tecnica riguarderà l’elettronica che, con tutte le vetture uguali, dovrà essere identica per tutti. In merito si sta ragionando sulla fattibilità tecnica del sorteggio pre gara delle centraline.

La Serie continuerà a montare pneumatici Dunlop che anche nel 2012 sarà in grado di fornire un prodotto dedicato performante, collaudato e già conosciuto dai piloti. Gli pneumatici saranno gli slick - 205/620R17 A46D ed i rain - 205/620R17 CR9000 A22W prodotti nello storico stabilimento Dunlop Racing di Birmingham.

Sotto l’aspetto sportivo la S Cup Italia manterrà il format di doppia gara e di sette appuntamenti annui ma avrà uno schieramento a se dedicato. Uno sforzo ulteriore per dare ancora più risalto al campionato e ai suoi partecipanti.

Lo schieramento sarà composto esclusivamente dalle vetture Mini Cooper S con il seguente calendario provvisorio: 15Aprile Adria - 29Aprile Vallelunga – 27Maggio Imola – 24Giugno Varano22Luglio Misano – 23Settembre Vallelunga – 7Ottobre Mugello