Meno quattro al Luigi Musso 04/10/2011 16:15
Tutto pronto
Tutto pronto per il 1° Luigi Musso Historic Gran Prix e Revival Show in programma questo fine settimana sul tracciato dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola. Organizzato e promosso dal Gruppo Peroni Race sarà il primo evento in Italia dedicato interamente alle auto e moto storiche dove il fitto programma agonistico in pista sarà arricchito da parate, mostra scambio e raduni di club e Registri storici.
A potersi sfidare in pista saranno le auto del Campionato Italiano Autostoriche, le vetture Sport storiche del Trofeo Ignazio Giunti arricchite dalla partecipazione del simile trofeo europeo Supersorts Cup, e le monoposto della Challenge Formule Storiche e della F3 Historic Cup.
Per il Tricolore Autostoriche, quella di Imola sarà la settima prova stagionale. Come già nelle passate stagioni, si prevede grande partecipazione per le tre gare in programma con oltre settanta iscritti. Tutti gli iscritti saranno, come di consueto quest’anno, divisi in tre schieramenti. Il primo sarà riservato alle vetture di costruzione fino al 1969 e incluse nel 1° Raggruppamento. Per loro la formula di gara prevede una singola prova da trenta minuti. All’interno di questo schieramento sono attese anche le Alfa Romeo Giulietta dell’omonimo Trofeo. Tutti gli altri concorrenti saranno invece divisi in base alle cilindrate delle vetture in fino e oltre 1600cc. Sulla consueta distanza dei sessanta minuti la singola gara prevista per ciascun schieramento. Fra le macchine di maggior prestigio spiccano, fra le altre, nel 1° Raggruppamento la Ferrari 250 GTB, la Ford Mustang 289, la Lotus Elan e la Jaguar E Type. Sfogliando ancora l’elenco attenzione anche per la De Tomaso Pantera del Team Italia così come per le habituè del Campionato la Porsche 935 Turbo e la Lancia Beta Montecarlo entrambe vetture ex ufficiali.
Il Luigi Musso rappresenterà la prova conclusiva del Challenge Formule Storiche. Quarta prova 2011 sarà decisiva ai fini dell’assegnazione del titolo. Due in questo caso le gare previste con oltre dieci marchi rappresentati. In pista sono ammesse le Formula Junior di motore 1000cc con Tonetti, Bardolini, Ferrari, Gelmini, Taraschi, Tacconi fra i piloti attesi protagonisti, oltre alla nutrita schiera di piloti stranieri che formeranno una griglia di trenta vetture.
Per gli appassionati delle monoposto storiche in pista anche la F3 Historic Cup per tutte le F3 di costruzione antecedente il 1982. Anche in questo caso molteplici i marchi attesi per una singola prova sprint da trenta minuti. Fra queste molte monoposto che hanno fatto la storia del motorsport nazionale come la Ralt Rt3, la March 803B e la Dallara 382.
Nell’offerta agonistica non potevano mancare le vetture Sport e per l’occasione il Trofeo Ignazio Giunti ospiterà anche le vetture simili della serie europea SuperSports Cup. Una occasione unica per vedere correre in Italia anche Sport e Barchette dal passato glorioso. Partenze lanciate, due gare da 25 minuti e vetture dalle notevoli prestazioni gli ingredienti per una prova spettacolare. Nella lista di quasi trenta vetture anche una Ford GT40 replica, le Lola T70 e T298 e numerose Chevron. Tedeschi, svizzeri, francesi, svedesi porteranno poi in pista anche mostri CanAm con motori da oltre otto litri come le Lola T222, la March 707 e la McLaren M8F.
L’evento non si limiterà tuttavia ai confini del tracciato coinvolgendo tutta la città di Imola per le verifiche tecniche e l’esposizione dei modelli più interessanti, che si svolgeranno in Piazza Matteotti venerdì pomeriggio 7 ottobre dalle ore 15.00 alle ore 18.00. La stessa Piazza Matteotti per le auto, e Piazza Gramsci per le moto, saranno protagoniste nella serata del sabato quando dall’Autodromo tutti i Registri Storici e i Club sfileranno con i loro mezzi storici fino al centro della città, dove saranno presenti stand enogastronomici e a partire dalle 21.30 si esibirà la band di Vasco Rossi con Lucchinelli ospite/cantante.
