Prende il via questo weekend dal tracciato di Monza il campionato 2009 dell´Endurance Touring Cars Serie. La Serie, giunta alla sua tredicesima stagione, si presenta la via con numerose novità oltre che regolamentari mirate alla riduzione dei costi, anche sotto il profilo delle vetture e dei protagonisti con diversi debutti.
In attesa della definizione degli ultimi equipaggi e dell´allestimento di qualche altra vettura, nello schieramento di partenza della prova di Monza saranno presenti ben tre nuove Bmw E92 motorizzate con il propulsore V8 4 litri. Una sarà affidata ai campioni in carica Cappellari/Calderari (Duller Motorsport) che nel 2008 hanno trionfato con la stessa vettura equipaggiata però con il motore 3.2, e due agli equipaggi della Promotor Sport (Conte/Zanin e Rinaldi/Iezzi/Bellin) impegnati nelle passate stagioni sempre con il team padovano ma in classe due litri.
A contendere presumibilmente la vittoria a questi tre equipaggi altre tre Bmw M3 ma in versione E46 3.2 della Wheels Racing che dalla seconda prova sarà anche lei presente con una E92 4.0. Su queste vetture si alterneranno i "fedelissimi" del team lombardo Nava/Venica/Soravito e gli inediti equipaggi Scalini/Scarpellini/Benusiglio e Amos/Venturi/Viglione con quest´ultimo che, dopo aver dominato il Raggruppamento Superdiesel Challenge, prova a dare l´assalto alla Touring Master Cup.
A completare il plotone di M3 anche quella del locale Brio Team affidata a Mosca/Simoncini/Siroli.
Sfida a due nella Classe Leon Supercopa dove i vincitori di classe Livio e Rossi affiancati per l´occasione da Bettera (Seven Motorsport), si dovranno confrontare con i veloci Busnelli/Moccia (Drive Test).
Combattuto come non mai si preannuncia anche il Raggruppamento Superdiesel Challenge con al via otto vetture nonostante un paio di defezioni dell´ultimo minuto. Grande attesa per il debutto della nuova Bmw 335 biturbo del Team Millenium (Peroni/Presti) già vista in occasione della 6h di Vallelunga 2008. Sue probabili antagoniste le due Bmw 330 del Team Motor determinate a migliorare la seconda posizione della passata stagione (Gunnella/Nataloni e Sergentini/Palombi).
Ben cinque vetture in classe 2.0 dove la veloce Seat Toledo della Ws Racing (Oppizzi/Alborghetti/Plebani) dovrà di mostrare anche una maggiore affidabilità per avere la meglio sulle due Alfa Romeo del Barbieri Racing (Semeraro/De Marco e Frisone/Andreola/Barbieri) e sulle due Seat Leon di Barin/Barin e Aiello Clivati.

Come da tradizione concentrato su due giorni il programma di gara. Il sabato sarà dedicato ai due turni, uno ciascuno, di prove libere e di qualifica (entrambi da sessanta minuti) mentre domenica sarà proprio la prova prevista sulla distanza delle quattro ore ad aprire la giornata alle nove del mattino.